大型水泥化粪池承诺守信

化粪池发展至今大概可分为三个阶段：一阶段产品为方形，顶部和底部略小，若是分开就是上下两个梯形。第二阶段产品基本为横卧的圆柱体，但顶部和底部还是设计平面。车轮状凹凸面封头开始使用。因为是筒状模具，这一阶段的产品一般采用对接的方法连接结合。第三阶段的产品为波纹化粪池。这种两端封头采用力学性能凹凸状面设计，外形为波纹状卧式圆筒筒体一 次成型，独 特的环向密集波纹结构，抗压、抗冲击强度比方型、圆筒型、球面圆拱型等强度增 强-，不需要其他任何加固措施即可满足不同情况下使用，是目前综合性能的产品。

为截留洗车台、汽车修理间和其他少量生产污水中的油类，应设置隔油池。污水在池内的流速，宜采用0.002～0.01m/s，停留时间可采用0.5～1.0min。隔油池的排出管至井底-，不宜小于0.6m。对夹带杂质的含油污水，应在隔油井内附有沉淀部分。?粪便污水和其他污水，不得排入隔油井内。温度高于40℃的污、废水，排水城镇排水管道前，应采取降温措施。一般宜设降温池。降温池宜利用废水冷却，所需冷却水量应用热平衡方法计算确定。对温度较高的污、废水，应将其所含热量回收利用。

进粪管：宜采用内径为150毫米琵琶弯形状铸铁管，或同样内径、壁厚6毫米的聚氯1乙1烯(pvc)塑料管，与坡度5％的粪便管道相连接人化粪池。连通管：可用内径为loo毫米的c18(200号)混凝土预制斜插管，以水平夹角呈60度斜插于隔墙；或用同样内径、壁厚5毫米的聚氯1乙1烯(pvc)莲蓬弯挂在隔墙上。三格化粪池第三池粪水的理想出路是用于农田施肥，但部分地区的农民以化肥代替粪肥因而粪水用量减少，为此必须要为多余粪水寻找合适的净化处理途径。经试验研究确认，采浅土净化沟或净化坑是比较简易而有效的方法。